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publicado em:18/05/19 5:00 PM por: marcelo_mb_rj Notícias

Em maio de 2018 sob um céu ensolarado, o presidente russo Vladimir Putin, dirigia um caminhão como parte de um comboio de veículos de construção para abertura da ponte Kerch entre a Rússia e a Crimeia.

Quando Putin atravessou a ponte de 11 km de extensão, algo estranho aconteceu. Os sistemas de navegação por satélite nas salas de controle de mais de 24 navios ancorados nas proximidades começaram de repente a exibir informações falsas sobre sua localização.

Seus sistemas de GPS informaram aos capitães que estavam ancorados a mais de 65 Km de distância – em terra, no aeroporto de Anapa. Esta não foi uma falha aleatória, de acordo com o Centro de Defesa Avançada, um think tank de segurança.

Os russos começaram a invadir o sistema global de navegação por satélite (GNSS) em grande escala para confundir milhares de navios e aviões sobre onde eles estão, de acordo com um estudo feito pelo C4AD, baseado em sinais de GNSS. “Foi um plano deliberado para tornar difícil para qualquer pessoa próxima rastrear ou navegar pela presença de Putin”, revela uma fonte a C4AD.

O GNSS compreende a constelação de satélites internacionais que orbitam a Terra. O Sistema de Posicionamento Global (GPS) dos EUA, o Beidou da China, o GLONASS da Rússia e o programa Galileo da Europa fazem parte do GNSS.

O telefone, a polícia, o transporte marítimo, as companhias aéreas e as centrais elétricas – qualquer coisa que dependa da sincronização de hora e local do GPS – são vulneráveis ​​a ataques de GNSS.

“Todas as infra-estruturas nacionais críticas dependem, em certa medida, do GNSS, sendo as comunicações, os serviços de emergência, as finanças e os transportes identificados como utilizadores particularmente intensivos”, segundo relatório encomendado pela Agência Espacial do Reino Unido.

Um ataque que desativasse o GNSS na Grã-Bretanha custaria cerca de £ 1 bilhão a cada dia que o sistema caísse, segundo o relatório. O bloqueio ou falsificação de sinais GNSS pelo governo russo é “mais indiscriminado e persistente, maior em escopo e mais geograficamente diverso do que os relatórios públicos anteriores sugeriram”, de acordo com a Weekly Intelligence Summary da Digital Shadows.

O estudo da C4AD revela que, 1.311 navios civis foram afetados e 9.883 incidentes foram relatados ou detectados. Até o último par de anos, o C4AD acreditava que os russos usavam o engarrafamento GNSS ou se fartavam principalmente para disfarçar o paradeiro do presidente Putin.

Por exemplo, uma grande área sobre o Cabo Idokopas, perto de Gelendzhik, na costa russa do Mar Negro, parece estar dentro de uma zona permanente de falsificação de GNSS. Acredita-se que a capa seja a casa de veraneio de Putin.

Ele tem uma residência privada, vasta e luxuosa: “um grande palácio italiano, vários helipontos, um anfiteatro e um pequeno porto”, diz C4AD. É a única casa particular na Rússia que goza do mesmo nível de proteção do espaço aéreo e interferência do GNSS que o Kremlin.

A localização geográfica dos incidentes de spoofing se alinha de perto com lugares onde Vladimir Putin estava fazendo visitas ao exterior e domésticas, sugerindo que as forças russas haviam desenvolvido unidades móveis de interceptação GNSS para fornecer proteção ao presidente russo.

Os incidentes também se alinham com os locais das forças armadas russas. e recursos do governo. Embora em algumas áreas, o motivo era susceptível de restringir o acesso ou obstruir as forças armadas estrangeiras, de acordo com a Digital Shadows.

Navios que navegam perto de Gelendzhik relataram ter recebido dados falsos de navegação em seus sistemas de satélites.

“Em junho de 2017, o capitão da embarcação mercante Atria forneceu provas diretas das atividades de falsificação de GNSS na costa de Gelendzhik, Rússia, quando os sistemas de navegação a bordo indicaram que estava localizada no meio do Aeroporto Gelendzhik, a cerca de 20 km de distância. Mais de duas dúzias de outros navios relataram perturbações semelhantes na região naquele dia”, diz C4AD.

A maioria dos incidentes foi registrada na Criméia, no Mar Negro, na Síria e na Rússia. Talvez mais perturbador, o equipamento de falsificação GNSS esteja disponível para quase todos, por apenas algumas centenas de dólares.

“No verão de 2013, uma equipe de pesquisadores da Universidade do Texas em Austin (UT) sequestrou com sucesso os sistemas de navegação GPS a bordo de um superiate de US$ 80 milhões usando um dispositivo de US$ 2 mil do tamanho de uma pequena pasta. O ataque experimental forçou os sistemas de navegação do navio para transmitir informação de posicionamento falsa ao capitão da embarcação, que subsequentemente fez pequenas correções de curso para manter o navio aparentemente no caminho certo”, informou o C4AD.

Desde então, o custo de um dispositivo de spoofing GNSS caiu para cerca de US$ 300, diz C4AD, e algumas pessoas têm usado essas informações para trapacear no Pokemon Go.

No final do ano passado, a Rússia foi acusada de usar ferramentas EW para suprimir sinais de GPS, como resultado do qual a fragata naval deste país afundou ao largo da costa da Noruega.

Apesar do fato de que o navio de guerra norueguês foi capaz de ser levantado, sua restauração é inadequada – o dano é estimado em U$S 1,6 bilhão, com um custo de construção de uma fragata similar de U$S 1,4 a 1,5 bilhão.

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  • Com informações do site Business Insider

O post Rússia estaria gerando sinais de GPS falsos para confundir navegação apareceu primeiro em DEFESA TV.


Source: DefesaTV





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